Betrieb & Management
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Unterstützend an Ihrer Seite
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Sicherheits-, Risiko- und Instandhaltungs-management
Das Allgemeine Eisenbahngesetz (AEG) verpflichtet die Eisenbahnen u. a. zu einem sicheren Betrieb und zur Führung von Aufschreibungen. Jedes Eisenbahnunter-nehmen muss ein mehr oder weniger komplexes Sicherheitsmanagementsystem (SMS) haben. Damit dieses auch gelebt wird, sollte es im Unternehmen erarbeitet worden sein und die Unternehmensspezifika berücksichtigen. Gleiches gilt für Instandhaltungsmanagementsysteme.
Eine wichtige Schnittstelle zwischen beiden Systemen ist die Übergabe / Übernahme eines Fahrzeugs zwischen den Bereichen Betrieb und Instandhaltung. Meine Erfahrung bei der Erarbeitung und Weiterentwicklung dieser Managementsysteme, insbesondere der prozesssicheren Schnittstellengestaltung Betrieb / Instandhaltung bringe ich gern bei Ihnen ein. Dabei werden die Vorgaben des EU-Rechts wie bspw. der RL (EU) 2016/798 (Eisenbahnsicherheit), Del.VO (EU) 2018/762 (Anforderungen an SMS), VO (EU) 1078/2012 (CSM Monitoring) sowie DVO (EU) 2019/779 (ECM) praxisgerecht berücksichtigt.
Bei relevanten Veränderungen in den Bereichen Betrieb, Organisation und Technik ist gem. EU-Verordnung 402/2013 (CSM RA) eine Risikoevaluierung und -bewertung durchzuführen. Dabei haben sich Risikoanalysen mit entsprechender Beschreibung der zu ergreifenden Maßnahmen bewährt.
Eine wichtige Schnittstelle zwischen beiden Systemen ist die Übergabe / Übernahme eines Fahrzeugs zwischen den Bereichen Betrieb und Instandhaltung. Meine Erfahrung bei der Erarbeitung und Weiterentwicklung dieser Managementsysteme, insbesondere der prozesssicheren Schnittstellengestaltung Betrieb / Instandhaltung bringe ich gern bei Ihnen ein. Dabei werden die Vorgaben des EU-Rechts wie bspw. der RL (EU) 2016/798 (Eisenbahnsicherheit), Del.VO (EU) 2018/762 (Anforderungen an SMS), VO (EU) 1078/2012 (CSM Monitoring) sowie DVO (EU) 2019/779 (ECM) praxisgerecht berücksichtigt.
Bei relevanten Veränderungen in den Bereichen Betrieb, Organisation und Technik ist gem. EU-Verordnung 402/2013 (CSM RA) eine Risikoevaluierung und -bewertung durchzuführen. Dabei haben sich Risikoanalysen mit entsprechender Beschreibung der zu ergreifenden Maßnahmen bewährt.
In den vergangenen Jahren habe ich eine große Anzahl Risikobetrachtungen durchgeführt bzw. freigegeben.
Insbesondere für die Bereiche Betrieb, Instandhaltung und Organisation stehe ich Ihnen gerne unterstützend zur Verfügung.
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Notfallmanagement
Obwohl die Eisenbahn eines der sichersten Verkehrssysteme ist, muss Vorsorge für den „Fall der Fälle“ getroffen werden. Zum Notfallmanagement gehören die organisatorischen Festlegungen sowie die materiellen und personellen Ressourcen und somit auch die Aus- und Fortbildung von Mitarbeitern.
Ich wirke gern bei der Erstellung eines Notfallmanagementkonzepts mit und bilde ihre Mitarbeiter aus und fort.
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Interim Management
Bei organisatorischen oder personellen Änderungen ist es manchmal erforderlich, einen Zeitraum mit Interim Management zu überbrücken.
Gern stehe ich Ihnen dafür in den Bereichen Betrieb / Produktion, SMS und Instandhaltung zur Verfügung. Mein Einsatz ist bundesweit möglich.
04
Betriebskonzepte inkl. Rangier- und Abstellplanungen
Die Erstellung und Optimierung von Betriebskonzepten, inklusive Rangier- und Abstellplanungen, leistet einen wesentlichen Beitrag zum wirtschaftlichen Erfolg. Insbesondere die realistische Bewertung von Betriebsabläufen ist hierfür unabdingbar. Dabei spielt die Zusammenarbeit mit den beteiligten Eisenbahn-infrastrukturunternehmen eine große Rolle.
Sowohl eine umfassende Kenntnis der betrieblichen Zusammenhänge inklusive des netzzugangsrelevanten und betrieblich-technischen Regelwerks, als auch das souveräne Auftreten bei Gesprächen und Verhandlungen, tragen zum erfolgreichen Vorgehen bei.
Gerne unterstütze ich Sie dabei.